航运运价指数介绍 船舶交易价格指数介绍 南沙自贸区航运发展指数介绍
       珠江航运运价指数是反映珠江航运市场在不同时期的运价水平变动的综合性指数,能实时、准确、客观地反映市场波动,是航运市场的风向标。为政府部门、港航企业、贸易公司、证券投行等业内外人士第一时间了解市场动态、把握市场走势、制定战略决策提供了重要依据。 珠江航运运价指数包括珠江航运散货运价指数和珠江航运集装箱运价指数两个大指数指标。
指数周评 全文

市场航线涨跌互现 综合指数微幅下探
2017年5月20日-2017年5月26日

本周,珠江水系航运市场供需关系较为平稳,月底订船需求有所好转,然而部分航商下调运价以增加揽货力度,导致运价水平企稳微跌。珠江水系集装箱市场货量增加,航商下调运价以增加舱位利用率;珠江水系散货市场表现分化,运价小幅震荡。集运与散货双双下行拖累珠江航运运价指数企稳微跌。2017年5月26日,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收915.09点,较上个报价周期微跌0.06%。

本周,珠江航运集装箱市场表现分化,运价涨跌互现。多数航商在月底出货小高峰来临前加大揽货力度以吸引客户、提高舱位利用率,拖累内河内贸和外贸集装箱市场运价增长乏力。香港航线集装箱市场总体货量有所增加,个别航线舱位较为紧张,拉动香港航线集装箱运价企稳微升。然不敌内河内贸和外贸集装箱市场的运价下跌幅度,珠江航运集装箱运价指数企稳微跌。2017年5月26日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收891.91点,较上个报价周期微跌0.02%。

2017年5月26日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收947.11点,较上个报价周期微跌0.11%。其中,矿石和砂石自卸船运价止跌回弹,煤炭运价企稳微涨,粮食和钢材运价由于个别航线运价下跌,拖累珠江航运散货运价指数企稳微跌。

本周大量降雨导致水泥至港口无法卸载,塞港严重,拉动个别航线水泥运价提涨。同样因天气因素影响,火力发电空间受到限制,煤炭需求进一步减少,广州部分动力煤价格比上周下跌20元/吨左右,长协煤仍是拉运主体。随着租船高峰过去,预计后续煤炭运价将逐渐趋稳,或有震荡下行可能。由于南北发运利润较低,成交较为平平,空放运力较多,导致粮食个别航线运价走低。

近期,因黄浦江上游浮吊整治原因,导致砂石船周转缓慢,滞港严重,加上湖沙受环保限制,需求转向建筑用海沙市场。“南沙北运”行情向好,广州地区向江浙地区发运海沙的用船需求不断,消耗大量中小船型运力。运力紧张,成为影响这波部分航线部分货类运价上涨的重要因素。

 

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